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Comment changer une roue de voiture en toute sécurité ?

Comment changer un pneu de voiture en toute sécurité ?

Nombreuses sont les personnes victimes d’un accident alors qu’elles étaient en train de changer une roue. Comment éviter qu’un pneu crevé ne se transforme en drame ? Pour faire face à ce genre d’incident en toute sécurité, il est essentiel de respecter certaines règles. Celles du Code de la route... et quelques règles de bon sens. On fait le point.

Mon pneu vient de crever… Je fais quoi ?

Avant même de devoir changer la roue, la crevaison d’un pneu est source d’inquiétude. Dès qu’une roue subit une forte baisse de pression, le véhicule est déstabilisée. La voiture tangue et vous risquez de finir dans le décor… Arrêtez-vous dès que possible.

Maîtrisez votre véhicule

  • Si vous êtes sur une route fréquentée, ou pire sur une autoroute, activez immédiatement vos feux de détresses pour signaler aux autres véhicules que votre voiture se comporte dangereusement et que vous devez ralentir. Ils garderont leurs distances.
  • Réduisez votre vitesse, tout en conservant à votre véhicule une trajectoire aussi rectiligne que possible. Si la crevaison survient alors que vous roulez à grande vitesse, le risque principal est la perte de contrôle. Restez calme et concentrez-vous sur le ralentissement progressif de la voiture et sur sa tenue de route.

Stationnez votre voiture dans un lieu adapté

On est d’accord, il n’est pas toujours évident de trouver ou s’arrêter quand on vient de crever. Mais pour votre sécurité, arrêtez-vous dans un lieu de stationnement sécurisé et adapté à la réparation.

  • Que ce soit sur une route de campagne ou en milieu urbain, votre objectif est de stationner le véhicule en retrait de la circulation. Si vous êtes trop près du bord de la route, il y a danger : pour vous et pour les véhicules en circulation. Éloignez-vous suffisamment de la route pour pouvoir procéder tranquillement au changement de la roue. Sur l’autoroute, vous n’avez pas le choix : visez la bande d’arrêt d’
  • Le lieux de stationnement doit être plat. Sur un chemin en pente, il est impossible - et surtout dangereux - de changer une roue.
  • De même, ne vous arrêtez pas sur un sol mou, qu’il soit sableux ou spongieux. Si le cric s’enfonce, la voiture n’est pas stable… Danger !

Immobilisez la voiture

Une fois le véhicule arrêté et en sécurité, immobilisez votre voiture totalement :

  • Coupez le moteur et serrez le frein à main.
  • Enclenchez une vitesse. Si votre véhicule est équipé d’une boite automatique, mettez-le en position « Parking ».
  • Placez un moellon ou une cale à l’arrière des autres roues pour vous assurer que la voiture ne bougera pas pendant que vous remplacerez la roue crevée.

Trois actions pour vous signaler

  • Laissez les feux de détresse en activité.
  • Enfilez votre gilet de sécurité. Qu’il fasse jour ou qu’il fasse nuit, vous devez être parfaitement visible de loin.
  • Mettez en place votre triangle de pré-signalisation. Fixez-le solidement au sol à 30 à 50 mètres du véhicule, en amont de la zone de panne. Sa présence incite les véhicules en circulation à ralentir. Une fois informés de la situation, ils peuvent lever le pied.

Faites évacuer le véhicule

Même si la voiture est garée en lieu sûr, ne laissez personne à bord pendant que vous changez la roue. Si vous avez des enfants, veillez à les installer à bonne distance du véhicule et du bord de route, le temps de procéder au changement de roue.

Autoroute ou voie rapide : appelez une dépanneuse

Pas question de changer une roue sur un axe de circulation rapide. Le danger est trop important. D’abord pour vous, car vous seriez exposé à la perte de contrôle d’un automobiliste. Et pour les autres véhicules, car la sortie de route est toujours possible si un véhicule se laisse surprendre. Sur ce genre de route, immobilisez votre véhicule et appelez les secours. Une dépanneuse viendra changer votre roue.

Comment changer ma roue en toute sécurité ?

Dès que le véhicule et ses occupants sont installés en sécurité, il est temps de changer la roue.

Rassemblez le matériel et les outils

Pour changer une roue, pas besoin de beaucoup de matériel. Voici ce qu’il vous faut :

  • La roue de secours. Selon les voitures, elle est placée dans le coffre, sous le coffre ou sous le capot. En cas de doute, consultez la notice du véhicule. Elle vous indique aussi comment sortir la roue de secours de son emplacement. Il s’agit soit d’une roue complète, soit d’une galette prévue pour rouler jusqu’au garage le plus proche à vitesse limitée (maxi 80 km/h).
  • Le cric. Cet outil sert à soulever la voiture et à la maintenir dans cette position le temps de changer la roue. Attention, il n’est pas forcément rangé dans le même emplacement que la roue de secours.
  • Une clé de desserrage (soit une clé en croix, soit une clé spéciale adaptée aux écrous antivols…). Le cric est souvent associé a une clé en croix.
  • Une paire de gants pour protéger vos mains et avoir plus de prise sur la clé.
  • Une douille spécifique si vous avez des écrous antivols. Elle se fixe sur la clé pour desserrer et resserrer les écrous antivols qu’on trouve sur les véhicules récents.

Procédez par étapes

  • Commencez par retirer l’enjoliveur de la roue, sauf si votre voiture n’en a pas. Enlevez-le d’un coup sec.
  • Desserrez tous les écrous avec la clé (tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d’une montre). Ne les retirez pas complètement, mais dévissez-les un peu.
  • Placez le cric sous la voiture. Mais pas n’importe où ! La plupart des voitures disposent d’encoches sous le châssis : c’est là que vous devez placer la tête du cric. S’il est mal placé, le fond de caisse pourrait craquer… Sur les vieilles voitures, placez le vérin sur une poutre du châssis, située derrière la roue avant ou devant la roue arrière. Vous y êtes ?
  • Avant de monter la voiture, vérifiez la position du cric : il doit toujours rester droit, parfaitement perpendiculaire au sol.
  • Actionnez le cric pour soulever la voiture. La roue à changer ne doit plus être en contact avec le sol. Montez le véhicule suffisamment haut pour pouvoir retirer la roue crevée et placer la roue de secours, qui est plus large (elle est gonflée).
  • Pendant que vous actionnez le cric, assurez-vous qu’il reste stable. S’il bouge, n’insistez pas ! Abaissez le cric, corrigez la position et si besoin vérifiez l’état du sol.
  • Une fois que la roue ne touche plus le sol, vous pouvez retirer tous les boulons que vous avez desserrés. Desserrez-les selon l’ordre indiqué dans votre notice et en fonction du nombre d’écrous (4, 5, 6 ou 8). Pour gagner du temps, regroupez vos écrous dans un endroit où vous les retrouverez facilement.
  • Retirez la roue dégonflée. Pour le moment, placez-la sous la voiture. Si le cric lâche, le véhicule sera amorti.
  • Placez la roue de secours sur le moyeu, de manière à aligner les trous avec ceux du disque. Pour savoir si la roue est dans le bon sens, vérifiez la valve : elle doit être visible et se situer vers l’extérieur de la voiture.
  • Replacez les écrous sur la roue et vissez-les à la main jusqu’au bout (dans le sens des aiguilles d’une montre). Vous renforcerez le serrage une fois que la voiture sera revenue en position normale. Appliquez la méthode du serrage en croix, c’est la plus sure et la plus efficace. D’abord un écrou, puis celui d’en face, etc. Finissez par un petit coup de clé.
  • Manœuvrez le cric pour faire redescendre la voiture en douceur.
  • Une fois que la roue est bien posée au sol, et que la voiture est stable, c’est le moment de renforcer le serrage des boulons. Vous pouvez ensuite retirer le cric.
  • N’oubliez pas de replacer l’enjoliveur.
  • Rangez la roue de secours dans le coffre ; ne l’abandonnez surtout pas sur le bord de la route ! Vous pourrez confiez votre pneu à un garagiste ; la crevaison est peut-être réparable. Sinon, le garage s’occupera de le recycler.
  • Dès que possible, rendez-vous chez un garagiste ou un centre de pneu. La roue de secours n’est pas faite pour rouler longtemps.

Quelques trucs pour gérer au mieux une crevaison ?

  • Vérifiez régulièrement la pression des pneus pour limiter les risques.
  • Jetez un œil dans la notice du véhicule pour ne pas être pris au dépourvu le jour d’une crevaison. Chercher des informations en pleine nuit et en rase campagne n’a rien de drôle.
  • Vérifiez que vous avez l’équipement nécessaire dans votre véhicule : un cric, une clé en croix, un triangle, un gilet de sécurité.
  • Pour réparer une roue sans la changer, de manière provisoire, vous pouvez aussi utiliser une bombe anti-crevaison. Elle injecte un produit dans la valve pour réparer pneu le temps d’aller jusqu’au garage le plus proche. Mais à vitesse limitée ! Sachez cependant que ce genre de spray ne fonctionne pas dans tous les cas. Si le pneu a éclaté ou que la crevaison est trop grosse, on oublie la bombe.
  • Le pneu run-flat est également conçu pour pouvoir rouler jusqu’au lieu de dépannage sans réparer immédiatement.
Par La Rédaction - Publié le 14/10/2022

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